Регламентное ТО
ТО-15 / 30 / 60 / 90 и далее по заводскому регламенту. Масла, фильтры, диагностика, проверка по чек-листу.
от 5 500 ₽Большинство наших мастеров раньше работали в официальном центре Toyota в Самаре. Чиним по заводскому регламенту, а цены — как в обычном сервисе, без дилерской наценки.
До 2022 года большинство наших мастеров обслуживали Toyota и Lexus в официальном центре Самары. Машины и регламенты с тех пор не изменились — поменялись только вывеска и ценник.
5–8 лет работы на Toyota и Lexus, заводское обучение. Двигатели, АКПП, пневмоподвеска, гибриды — знаем слабые места каждого поколения, а не лезем разбираться по ходу.
Те же нормативы ТО, моменты затяжки и допуски по жидкостям, что и у дилера. Ставим оригинал или проверенный аналог — решаете вы, цену называем заранее.
Нет огромных площадей, большого штата и рекламных бюджетов дилера — всё это обычно зашито в чек. У нас вы платите за работу и запчасти, а не за вывеску.
Специализация — японский премиум. Не «сегодня Toyota, завтра Ford»: мы знаем эти машины до винта.
ТО-15 / 30 / 60 / 90 и далее по заводскому регламенту. Масла, фильтры, диагностика, проверка по чек-листу.
от 5 500 ₽Замена цепи ГРМ (2AR-FE, 2GR-FE, 1GR-FE) и ремня ГРМ на дизельном 1KD-FTV Prado. С натяжителями и сальниками.
от 22 000 ₽Капремонт U660E, U760E, A750F, обслуживание вариаторов RAV4 и гибридных eCVT. Замена жидкости по протоколу.
от 85 000 ₽Ремонт и замена пневмостоек (LX, RX, Prado 150, LC), перевод на пружины KYB, ходовая, KDSS, развал-схождение.
от 42 000 ₽Диагностика HV-системы, балансировка и замена ячеек батареи, инвертор, eCVT. Работаем с высоким напряжением безопасно.
от 5 500 ₽Компьютерная диагностика дилерским оборудованием, поиск неисправностей, электрика. Бесплатно при последующем ремонте.
бесплатно при ремонтеРеальные цены 2025 года по Самаре. Слева зачёркнуто — диапазон бывшего офдилера, справа — наша цена «от». Качество работ и оригинальность запчастей одинаковые.
Цены ориентировочные, «от». Точную смету называем после диагностики и согласовываем до начала работ — никаких «сюрпризов» в чеке. Полный разбор цен →
По каждой модели — отдельная страница: поколения, моторы, типовые болячки и цены «у нас vs у дилера». Выберите свою.
XV40 · XV50 · XV70
2AR-FE · 2GR-FE · цепь ГРМ · АКПП
Ремонт и цены от 5 500 ₽XA30 · XA40 · XA50
2AZ · 2AR · вариатор CVT · гибрид
Ремонт и цены от 6 500 ₽120 · 150
1GR · дизель 1KD · пневмо · KDSS
Ремонт и цены от 7 500 ₽100 · 200 · 300
V8 · дизель · пневмо · KDSS
Ремонт и цены от 6 500 ₽XU40 · XU50
2GR-FE · цепь ГРМ · гибрид eCVT
Ремонт и цены от 4 500 ₽E150 · E170 · E210
1ZR · 2ZR · вариатор CVT
Ремонт и цены от 6 500 ₽RX300 · 330 · 350 · 450h
2GR-FE · пневмо · гибрид
Ремонт и ценыВашей модели нет в списке? Позвоните — скажем по телефону, берём ли в работу.
Мы не обещаем «дёшево». Мы делаем правильно по регламенту и берём за это честную независимую цену.
Записаться на диагностику«Хорошее место 2026» по версии Яндекс.Карт. Несколько отзывов наших клиентов из Самары.
«Менял цепь ГРМ на Камри 3.5. У дилера насчитали 58 тысяч, здесь сделали за 35 и за два дня. Старую цепь показали, всё объяснили. Поеду только сюда.»
«Prado 150 на пневме, начала падать. Перевели на пружины KYB, цена в два раза ниже дилерской. Машина едет отлично, по гарантии вопросов не было.»
«Обслуживаю RAV4 третий год. Вариатор живой, делают по регламенту, всегда называют смету заранее. Чувствуется, что люди реально знают Тойоту.»
Оставляете заявку на сайте или звоните. Выбираете услугу и удобное время — слот сразу резервируется.
Принимаем машину, проводим диагностику и называем точную смету. До «ок» работы не начинаем.
Делаем по регламенту, оригинал или согласованный аналог. Держим вас в курсе по статусу.
Отдаём машину, старые запчасти и гарантию 6 месяцев. Сервисная история сохраняется.
Выберите услугу и свободный слот — заявка сразу попадёт в работу. Перезвоним для подтверждения.
Или звоните: +7 (846) 267-27-57
Нет, мы независимый сервис и юридически не связаны с Toyota. Просто большинство наших мастеров до 2022 года работали в официальном Toyota-центре Самары — отсюда дилерская квалификация и работа по регламенту, но без наценки за бренд.
Нет. Запчасти — оригинал или проверенные аналоги на ваш выбор, с открытыми артикулами. Дешевле за счёт структуры расходов: у нас нет дилерской аренды на сотни метров, штата в 30 человек и больших рекламных бюджетов. Эти деньги не зашиты в ваш чек.
Да, 6 месяцев на выполненные работы. Если в течение гарантийного срока возникает вопрос по нашей работе — устраняем без споров и бюрократии.
Да. После диагностики называем точную смету и согласовываем её до начала работ. Новые позиции не добавляем без вашего подтверждения.
Да. Диагностируем и обслуживаем HV-систему гибридов (батарея, инвертор, eCVT) и ремонтируем пневмоподвеску Prado, LX, RX, LC, включая перевод на пружины.
Самара, ул. Солнечная, 24, стр. 1. Работаем Пн–Сб с 09:00 до 19:00, воскресенье — по записи. Карта проезда — в разделе «Контакты» ниже.
Регламентное ТО обычно делаем за несколько часов в день обращения. Замена цепи ГРМ — 1,5–2 рабочих дня, ремонт АКПП — дольше, зависит от объёма. Точный срок называем вместе со сметой после диагностики.
Да, поставим ваши детали. В этом случае гарантия распространяется на нашу работу, но не на саму запчасть — её качество и совместимость остаются на вашей стороне.
Обычно оплата по факту выполненных и согласованных работ. На дорогие заказные запчасти можем попросить аванс на закупку — это обговариваем заранее.